Traduzioni di medicina e sicurezza sul lavoro

MALATTIE CRONICHE DEL DIPENDENTE. DIRLE AL TITOLARE ? Articolo tratto da Arbeitsschutz-Portal.de , il portale tedesco di medicina del lavoro. Se un dipendente è affetto da una mattia cronica, è opportuno che il titolare o i colleghi di lavoro lo sappiano ? La Germania si è interrogata su tale fatto e ha avviato un progetto molto interessante : Projekt "Sag ich's? Chronisch krank im Job"   = Progetto ' Lo dico ? Malato cronico al lavoro' con   Online-Entscheidungshilfe  =Aiuto a decidere online. Si tratta di un progetto grazie al quale il dipendente ammalato può accedere a internet e analizzare il suo caso. Gli verranno dati dei consigli specifici (vantaggi e svantaggi) di comunicare o no la sua malattia all'ambiente di lavoro. L'idea è stata avanzata dall'università di Koln.

CYBER-SECURITY Articolo tratto da  Arbeitsschutz-Portal.de , il portale tedesco di medicina del lavoro e Se nelle aziende si usa ancora il fax o la vecchia stampante con dispositivo fax, fate attenzione perchè le linee telefoniche possono servire da gateway per gli hacker !  Ecco una serie di consigli se temete di essere sotto attacco hacker : Scollegate il fax scollegando il telefono Se non è possibile farlo, eseguite gli aggiornamenti al più presto. Controllare regolarmente la sicurezza nell'azienda.

REACH AND NEW DATA On 31 May 2018, ECHA  closed its registrations : every chemical was registered. Here are the results : 10.708 chemicals. Every new chemical must not be used until its registration and every firm has to keep their dosdiers up to date !-

REACH : ECCO IL BILANCIO DI TUTTE LE SOSTANZE CHIMICHE IN EUROPA Articolo tratto da Arbeitsschutz-Portal.de , il portale tedesco di medicina del lavoro. Il 31 maggio 2018 si è chiusa la registrazione di tutte le sostanze chimiche esistenti . Ecco il primo bilancio : 10.708 sostanze chimiche. Le sostanze chimiche non registrate non possono essere nè fabbricate nè utilizzate fino a quando non verranno registrate dall'ECHA (Agenzia Europea delle Sostanze Chimiche). L'agenzia sottolinea, inoltre, che le imprese devono tenere i dati aggiornati nei loro dossier chimici. Nel 2019, nell'ambito del progetto REACH EN-FORCE REF-7  verrà esaminata la misura in cui le imprese hanno rispettato tale obbligo di registrazione.

PAESI CHE AMANO I PENDOLARI Articolo tratto dalla ricerca del 30 agosto 2018 condotta dalla University of the West of England Se Oslo è stata eletta città' amica del pendolare' in quanto nei prossimi anni avvierà un potenziamento tale dei trasporti pubblici da aumentare il numero dei pendolari, la Norvegia, paese che ospita tale città è già avanti nel rapporto pendolare-lavoro !  Ebbene sì, la Norvegia riconosce la tratta dal-al lavoro come parte della giornata lavorativa, contandola come ore di lavoro ! 

NEW RESEARCH SHOWS WHY COMMUTING TIME SHOULD BE COUNTEDAS PART OF THE WORKING DAY ! On 30 August 2018 a new study has shown that commuters use free Wi-Fi provision to and from work to 'catch up' with their job (emails), so this should be counted as working time. In Europe-in Scandinavia-, commuting time is measured differently, especially in Norway, where travel time is counted as part of the working day ! This research was analysed by Dr Juliet Jain, Dr Billy Clayton and Dr Caroline Bartle from the University of the West of England.

RISCHIO INFEZIONI NEL   SERVIZIO DI PRIMO SOCCORSO NELLE DITTE  !!!!! Articolo tratto da Arbeitsschutz-Portale.de , il portale di medicina del lavoro della Germania Incidenti sul luogo di lavoro capitano e in alcuni ambienti anche e purtroppo spesso. Coloro che si occupano del servizio di primo soccorso sono anche più a rischio di infezioni, minacce alla loro salute oltre che ad un forte stress. La Germania, in particolare , il Landesinstitut für Arbeitsgestaltung des Landes Nordrhein-Westfalen (LIA.NRW)   ha messo a disposizione una pagina del proprio website atta a fornire indicazioni per evitare minacce alla propria salute a tutte quelle persone che si occupano di primo soccorso nelle ditte. Anche i titolari di tali ditte devono interessarsi a tale iniziativa affinchè gli addetti al primo soccorso delle loro imprese siano ben informati e, di conseguenza, ben tutelati. Il titolo della pagina web è :  Infektionsgefährdungen im Rettungsdienst, ovvero minacce di infezio

OFFERTE PER I PENDOLARI ! UN PERCORSO PIÙ COMODO Articolo tratto dalla ricerca della University of the West of England Dopo la recente scoperta (30-08-18) da parte della University of the West of England Bristol secondo cui i pendolari del treno usano il free Wi-Fi per portarsi avanti col lavoro, ecco un'opinione interessante da parte da parte di Alan Riley, Customer Services Director della Chiltern Railway : 'Siamo felici di dare una mano a questa ricerca ; ha rafforzato l'idea che il Wi-Fi dei treni aumenta la produttività.' I treni dovrebbero offrire, inoltre, : un buon ambiente di lavoro, comodi tavoli ergonomici, spazio confortevole, una buona connessione internet sempre costante, ottima rete per chiamate cellulari Sicuramente tutto questo richiederebbe un buon investimento da parte delle ferrovie delle industrie delle telecomunicazioni.

NUOVE POSSIBILITÀ PER I PENDOLARI ? Articolo tratto e tradotto dalla ricerca della University of the West of England La ricerca sui pendolari del treno che lavorano durante la tratta da-al lavoro è stata condotta da un team di professori della University of the West of England. Uno di loro, il dott. Juliet Jain afferma :' Se il percorso dal-al lavoro venisse contato come orario di lavoro, allora ci sarebbero parecchie conseguenze socio-economiche, come anche delle implicazioni per l'industria ferroviaria. Si potrebbe alleggerire la pressione del pendolare nelle ore di punta e dare più relax e flessibilità negli orari ufficiali di lavoro. Comunque, questa strategia chiederebbe una maggior sorveglianza e responsabilità ai fini della produttività'.

VALUTAZIONE DEL RISCHIO PSICOLOGICO AL LAVORO Articolo tratto da Arbeitsschutz-Portal.de , portale tedesco di medicina del lavoro Dal 2014, è obbligatoria la valutazione del rischio psicologico al lavoro in Germania. A questo scopo è stato creato un programma dal nome MEDIOSinn che ha sviluppato il 'PGB.online'. Di cosa si tratta ? Di un questionario psicologico che ogni dipendente può eseguire da qualsiasi dispositivo (tablet, smartphone, PC,...). Dopo 5 giorni gli giungeranno i risultati, anche con consigli individuali per affrontare eventuali rischi psicologici al lavoro.  Grande Germania !!!!!

SORPRENDENTE SCOPERTA SUI PENDOLARI DEL TRENO Articolo tratto dalla ricerca della  University of the West of England Uno studio recente condotto dalla  University of the West of England e presentato lo scorso 30 agosto al Royal Geographical Society Annual International Conference mostra che i pendolari usano il wi-fi gratis durante il loro percorso dal-al lavoro. Così tale percorso rientrerebbe nella categoria di ore di lavoro !  Vediamo più da vicino la ricerca. Essa è stata condotta dalla University of the West of England sull'uso del wi-fi gratis su due linee ferroviarie : Londra Birminghan e Londra-Aylesbury. Lo scopo era quello di vedere quanto wi-fi veniva usato dai pendolari. Sono stati intervistati circa 3000 pendolari in un arco di tempo di 40 settimane tra il 2016-17. Ecco i risultati : Nella tratta Birminghan-Londra, il livello di pendolari che si connettevano al wi-fi gratis era aumentato

IMPRESSIONANTI CONSIGLI PER LA SALUTE DEGLI AUTISTI Articolo tratto da Arbeitsschutz-Portal.de, il portale tedesco di medicina del lavoro Il pericolo di prendere sonno durante la guida, si sa, può accadere benissimo a qualsiasi autista. L'85% di loro è convinto di farcela lo stesso, ma sbagliano !  Durante le pause obbligate dalla legge, è bene che gli autisti facciano un po'di sport. Ma non basta ! L'Istituto tedesco della sicurezza stradale propone 4 esercizi yoga appositamente studiati per gli autisti : Yummi-yoga.

PULIRE I FILTRI DELLE MACCHINE NON PIÙ A MANO !  Articolo tratto da Arbeitsschutzportal , il portale ufficiale delle Germania della medicina del lavoro Si chiama  mx.flow RD ed è un pulitore automatico dei filtri delle macchine da lavoro nelle ditte. Se una volta questo lavoro veniva eseguito a mano, con il rischio e pericolo che i dipendenti respirassero polveri o altre sostanze di rifiuto dei filtri stessi, oggi tutto ciò si può evitare con un nuovo strumento :  mx.flow RD . 

IL CASCHETTO PROTETTIVO CON LUCE WIRELESS Articolo tratto da Arbeitsschutzportal, il portale tedesco di info, novità e aggiornamenti sulla medicina del lavoro Già nella famosa fiera tedesca A+A dell'anno scorso si era anticipata la novità del caschetto protettivo che s'illumina senza ricarica. Da quest'anno è una realtà !  Si tratta di un caschetto che protegge la testa da colpi che possono avvenire durante il lavoro, specialmente nell'ambito dell'edilizia e che contiene un dispositivo che illumina.  La novità è che l'illuminazione è wireless, vale a dire che non è necessario attaccare il caschetto a nessun dispositivo di ricarica o ad una presa di corrente. La capacità residua della batteria può essere visualizzata in qualsiasi momento in un display a 3 livelli.  Inoltre, contiene due fonti di luci con caratteristiche diverse di emissione di luce che possono  illuminare sia da vicino che da lontano fino a grandi distanze .

EMOJI : ATTENZIONE SE UTILIZZATI NEL MARKETING Articolo tratto da Arbeitsschutzportal Una recente ricerca di mercato e dell'istituto YouGov ha messo in evidenza che coliro che conoscono gli emoji: il 56% dei Tedeschi li trova più espressivi delle parole il 42% dice che il testo con gli emoji è addirittura più comprensibile Ma di tutta la popolazione, un buon 44% non sa proprio nulla degli emoji ! Un 61% li utilizza molto.poco. Lo studio di YouGov indica, inoltre, che le donne tra i 25 ed i 44 anni li conoscono bene. MA ATTENZIONE ! 1/5 dei Tedeschi non gradisce l'utlizzo degli emoji nella comunicazione di marketing ! Quindi utilizzarli per pubblicizare un brand è cosa molto rischiosa  perchè possono risultare incomprensibili ad un buon segmento di mercato ! Sembra, infatti, che gli emoji per un brand siano ben apprezzati solo a quel segmento di mercato orientato alle famiglie . Per il resto, è un rischio.

NO AGLI INCIDENTI ! COSA PROPONE LA GERMANIA IN QUESTI GIORNI Articolo tratto da Arbeitsschutzportal Il Consiglio Tedesco di Sicurezza del Traffico (DVR) offre un Eco Safety Training nel traffico reale presso la fiera sulla sicurezza che si terrà dal 23 al 25 ottobre a Stoccarda. Durante il training verrà insegnato a guidare in modo sicuro ed economico oltre che a dare dei consigli individuali, basati sui punti di forza personali. Diversi istituti di ricerca oltre che a varie università sottolineano gli effetti positivi di tale training soprattutto per le imprese. 'Errori di guida, ferite per il casco mal posizionato verranno ridotti per limitare gli incidenti in itinere a carico delle ditte', dice Kay Schulte, referente DVR.

SICUREZZA E MOBILITÀ NEL TRAFFICO AL LAVORO Articolo tratto da Arbeitsschutzportal Nell'ambito della sicurezza sul lavoro, la sicurezza in itinere gioca un ruolo sempre più importante. Una grande quantità di incidenti in itinere è avvenuta negli ultimi anni di cui il 95% sono stati mortali !  Le cause sono varie. Il Consiglio Tedesco di Sicurezza del Traffico (DVR) si è prefissato il compito di organizzare delle operazioni mirate a calcolare i rischi di incidenti in itinere e di adottare degli accorgimenti concreti per limitare tali incidenti. Nella prossima fiera sulla sicurezza che si terrà dal 23 al 25 ottobre a Stoccarda, ci sarà un'area dedicata alla prevenzione di incidenti in itinere affiancata da un'altra area che fa provare gli effetti della percezione disturbata da uso di alcool con occhiali simulatori. A quanto pare, l'uso di alcool è una delle cause degli incidenti stradali.

SCHEMA TRATTO DA  'iga-report25' SU MOBILITÀ A TEMPO PIENO Non mobile (totale )                      a tempo pieno 80   Mobilità con esperienza              a tempo pieno 32   Obiettore di coscienza mobile     a tempo pieno 7   Non interessato                           a tempo pieno 41    Mobile (totale)                             a tempo pieno 20   Pendolare interurbano                 a tempo pieno 8   Pernottamento                               a tempo pieno 6   Recentemente spostato                 a tempo pieno 4      Multi-Mobile                                a tempo pieno  2      TOTALE                                    a tempo pieno 100

IL BURN-OUT NELLE IMPRESE TECH Articolo tratto da Arbeitsschutzportal Cosa porta al burn-out nelle imprese tech ? Il teamblind che ha creato l'app ' Blind ' ha intervistato più di 9.000 dipendenti nelle aziende tech, tra cui collaboratori di Google, Amazon e Microsoft. Solo il 9.7 % degli intervistati ha ammesso che il burn-out non è un problema nella loro ditta. Ecco l'elenco delle cause del burn-out nelle imprese tech: Una cattiva o poco chiara leadership (22%) Eccesso di lavoro (19.4%) Cattivo clima di lavoro (17.5%) Scarso controllo e possibilità di carriera (15.4%) Scarso stipendio (12.4%). In Germania, la metà dei dipendenti si sente colpita dal burn-out. La ricerca condotta da teamblind nelle aziende tech ha messo in evidenza che la cattiva leadership e l'eccesso di lavoro sono al primo o al secondo posto delle cause del burn-out in tutte aziende tech prese in esame , mentre lo scarso stipendio occupa il terzo.

LA VITTORIA DELLA MOBILITA' SUL TRASFERIMENTO Articolo tratto da ' iga-Report25 ' La mobilità circolare (cioè spostamenti a lunga distanza, pendolarismo e assenze per lavoro da casa) supera nettamente la mobilità residenziale (cioè i trasferimenti): solo il 19% dei tedeschi ha lasciato la propria casa da quando è uscito di casa (vedi Ruppenthal, 2010).   In un'indagine sulla popolazione condotta dalla Fondazione Bertelsmann nel 2012, il numero era leggermente più alto: il 23% - quasi uno su quattro - si era trasferito all'interno della Germania almeno una volta per motivi professionali.   La metà di questi trasferimenti era già avvenuta per più volte, poco meno di un terzo anche tre o più volte. I trasferimenti all'estero erano diffusi meno del 5% (vedi Bertelsmann Stiftung, 2013).     

I LAVORI PIÙ RIC CHI Articolo tratto da ' Arbeitsschutzportal' Che i capi guadagnino più dei loro dipendenti, è cosa ben nota. Ma quanto guadagnano ? Se avete un forte interesse sull'argomento, potete trovare la risposta sul.sito tedesco 'gehalt.de'. L'analisi si basa su 5.121 dati raccolti. Le banche e la farmaceutica sono molto avanti a livello di salario. Due sono i punti decisivi che determinano il salario : 1) La branca dove si lavora 2) Quanto grande è la ditta dove si lavora Chi guadagna di più ? I direttori di grosse banche con 192.979 euro annui. Segue , poi, la farmaceutica con 189.749 euro annui e poi il settore delle assicurazioni con 155.946 euro annui. Anche la grandezza di un'azienda incide sullo stipendio. Chi è direttore o capo in un'impresa con meno di 101'dipendenti, porta a casa uno stipendio di 60.542 euro annui. Direttori di aziende da 101 a 999 dipendenti incassano 105.741 euro annui e da 1000 dipendenti in

PENDLER UND AUSMASS RAUMLICHER MOBILITAET Artikel aus ' iga-Report25 ' = Die Initiative Gesundheit und Arbeit.  In der Initiative Gesundheit und Arbeit (iga) kooperieren gesetzliche Kranken- und Unfallversicherung, um arbeitsbedingten Gesundheitsgefahren vorzubeugen. Gemeinsam werden Präventionsansätze für die Arbeitswelt weiterentwickelt und vorhandene Methoden oder Erkenntnisse für die Praxis nutz - bar gemacht. iga wird getragen vom BKK Bundesverband, der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV), dem AOK-Bundesverband und dem Verband der Ersatzkassen e. V. (vdek).  Bei den Prognosen sind sich alle Experten einig, dass das bereits sehr große Ausmaß räumlicher Mobilität voraussichtlich noch wachsen wird (vgl. Kesselring & Vogl 2010a; Schneider et al., 2010). Als weiterer Grund dafür wird die fortschreitende Globalisierung angeführt, mit der unter anderem die Zunahme von Unternehmen mit internationalen Standorten verbunden ist; Auslandsentsendungen sind mitt

PERCHE' IL PENDOLARISMO AUMENTERA' Articolo tratto da ' iga-report25 '   Nelle previsioni, tutti gli esperti concordano sul fatto che l'estensione, già molto ampia della mobilità, aumenterà con ogni probabilità (vedi Kesselring e Vogl 2010a, Schneider et al., 2010).  Un altro motivo è la globalizzazione in corso, che, tra le altre cose, è associata alla crescita di aziende con sedi internazionali; nel frattempo, anche gli incarichi all'estero sono diventati un onere per le piccole imprese.  Un altro fattore che contribuisce all'aumento del pendolarismo è lo spostamento settoriale verso le offerte di servizi, spesso associate al lavoro presso il cliente. La ristrutturazione ed i nuovi concetti gestionali e organizzativi, ad es. , un orientamento verso un maggiore lavoro di progetto, promuove la mobilità legata al lavoro.   L'aumento del lavoro a tempo determinato contribuisce anche all'aumento dei cambiamenti dei posti di

Der wichtigste Treiber der Mobilitaet Artikel aus ' iga-Report25 ' = Die Initiative Gesundheit und Arbeit.  In der Initiative Gesundheit und Arbeit (iga) kooperieren gesetzliche Kranken- und Unfallversicherung, um arbeitsbedingten Gesundheitsgefahren vorzubeugen. Gemeinsam werden Präventionsansätze für die Arbeitswelt weiterentwickelt und vorhandene Methoden oder Erkenntnisse für die Praxis nutz - bar gemacht. iga wird getragen vom BKK Bundesverband, der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV), dem AOK-Bundesverband und dem Verband der Ersatzkassen e. V. (vdek). Der wichtigste Treiber der letzten Jahrzehnte ist die weiter voranschreitende digitale Revolution , die beginnend mit der Einführung der Personal Computer (PC) über die Vernetzung durch das Internet bis hin zu mobilen Smartphones und Tablets geführt hat.  Die neuen Informations- und KommunikationsTechnologien (IKT) verbinden nicht nur Arbeitsplätze und Wohnorte, sondern auch Menschen: Man kann nun

CAUSE DEL PENDOLARISMO IN CRESCITA Articolo tratto da ' i ga-Report '  in collaborazione con    BKK Bundesverband,  (DGUV), AOK-Bundesverband Verband der Ersatzkassen e. V. (vdek).   Il driver più importante degli ultimi decenni è stata la rivoluzione digitale in corso, che è iniziata con l'introduzione di personal computer (PC) e ha portato a connettività internet e a smartphone e tablet mobili. Le nuove tecnologie dell'informazione e della comunicazione (TIC) non solo collegano posti di lavoro e luoghi di residenza, ma anche persone: si può sempre e ovunque lavorare (vedi Scherrer, 2011). Sarebbe immaginabile che attraverso questa mobilità "virtuale", i viaggi di lavoro siano sempre più sostituiti da video e da conferenze web o da reti virtuali o da pendolari che lavorano sempre più nell'home office. Tuttavia, questo è solo il caso in misura limitata. Nonostante queste nuove forme di lavoro, anche la mobilità è aumentata .  Le attuali opp

                        Treiber von räumlicher Mobilität                                   Artikel aus 'iga-Report25'.  In der Initiative Gesundheit und Arbeit (iga) kooperieren gesetzliche Kranken- und Unfallversicherung, um arbeitsbedingten Gesundheitsgefahren vorzubeugen. Gemeinsam werden Präventionsansätze für die Arbeitswelt weiterentwickelt und vorhandene Methoden oder Erkenntnisse für die Praxis nutz - bar gemacht. iga wird getragen vom BKK Bundesverband, der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV), dem AOK-Bundesverband und dem Verband der Ersatzkassen e. V. (vdek). Treiber von räumlicher Mobilität Arbeitsbedingte Mobilität gab es schon immer, z. B. medizi- nische Hausbesuche oder Handwerker, die beim Kunden vor Ort Reparaturen durchführen. Sie wird jedoch für immer mehr Beschäftigtengruppen relevant (vgl. Kesselring & Vogl, 2010a; Schneider et al., 2010). Als Treiber für die Zunahme sind an erster Stelle die rasanten technologischen Entwick

Motori della mobilità Articolo tratto da ' iga-Report '  in collaborazione con    BKK Bundesverband,  (DGUV), AOK-Bundesverband Verband der Ersatzkassen e. V. (vdek).  La mobilità legata al lavoro è sempre esistita. Ad esempio, le visite mediche a domicilio o gli artigiani che effettuano riparazioni in loco presso il cliente. Tuttavia, diventa rilevante per un numero crescente di gruppi di dipendenti (vedere Kesselring e Vogl, 2010a, Schneider et al., 2010). I fattori determinanti dell'aumento sono in primo luogo i rapidi sviluppi tecnologici . La rivoluzione dei trasporti del diciannovesimo e del ventesimo secolo - prima delle ferrovie e poi delle automobili e degli aerei - ha permesso di colmare ulteriori distanze in tempo breve e di aumentare il possibile raggio d'azione. Oggi,  c on mezzi di trasporto più veloci, è possibile controllare quotidianamente distanze di 200 km , come, ad esempio, molti pendolari tra Colonia e Francoforte sul Meno f

STRESS DA RIENTRO AL LAVORO : DATI SORPRENDENTI ! L' American Psychological Association ha pubblicato i seguenti dati sullo stress da rientro al lavoro : il 42% è scontento delle vacanze fin dal loro inizio perchè temono il rientro il 28% si porta lavoro persino in ferie il 20% è sotto stress persino in vacanza. Insomma, da questi dati si può dedurre che la gente rientra dalle ferie più stanca di prima ! Ansie e preoccupazioni sono il pane delle ferie. Un'ottima soluzione è quella di saper ben gestire gli impegni di lavoro al rientro. Come ? Secondo la matrice di Eisenhower, bisogna distinguere tra : URGENTI ED IMPORTANTI (da svolgere subito) IMPORTANTI MA NON URGENTI (da svolgere con un piano) URGENTI MA NON IMPORTANTI ( delegabili) NON URGENTI E NON IMPORTANTI ( da non svolgere subito) La matrice serve a capire quali sono gli impegni da svolgere subito, indifferibili, ovvero quali sono le vere priorità . Un'altra possibilità per affrontare lo s